“峰总，有关这个万亿级别的投资项目，能否详细描述一下？我看大伙都非常感兴趣！”
主持人一听有劲爆的大瓜，立马举着话筒在台上追问了起来。
陈峰见状微微一笑：“这个项目也不算什么机密，目前已经和多家企业达成了合作。项目名称为‘蓝电联盟’，是一个宽泛性质的商业联盟。”
“建立这个联盟的初衷，是为了解决现目前新能源汽车的充、换电困难问题。”
话音一落，前排坐的几个部委领导都来了精神。
虽说蓝电联盟项目已经上报给了各个有关部门，但是距离真正落实还有不小的距离。
眼下被陈峰拿到新基建论坛这种公开场合去宣传，目的就是为了引起业内的关注，以及得到上面的批准，加快各类资源的调度。
“新能源汽车目前在国内市占率不到20%，在新车销售方面渗透率也才达到23%的程度，正是因为电车续航焦虑引起的。”
“在电池的容量技术没有得到突破性进展之前，我们鼎峰投资打算在全国兴建10万座兼顾充电、换电功能的补电站，为所有加入蓝电联盟的新能源车企提供保驾护航。”陈峰继续介绍道。
只不过，当听到10万座这个数字后。
大会现场内一下就爆发出了一阵哗然和骚动。
这鼎峰投资尼玛是要干啥？
直接全方位覆盖整个华夏所有城市吗？
这种级别的投资规模，是一家民营资本能够玩的转的？
包括主持人也被10万座这个数字给震撼到了，急忙开口问道：“那么峰总，请问这个补电站单个投资规模大概在多少资金？”
陈峰也不含糊：“目前我们蓝电联盟的补电站已经正式进入了试生产环节，原料方来自知名的不锈钢企业青山控股，代工方则是来自大家熟知的BYD以及江省境内的大型机械制造厂商。”
“至于补电站的技术方面，则是吸纳了蔚来换电站的成熟换电方案，以及部分宁德时代和BYD提供的大功率超充桩技术。”
“其中还要考虑到场地的租赁，维护人员的配备。总之一座补电站的落成最少需要500万的投资规模。”
“一些大城市的站点，估计成本超千万都不成问题。”
通过峰哥这么一通介绍，众人这才意识到蓝电联盟这个补电站是怎么一回事。
一个兼顾了换电+快充的综合型基础设施。
在功能方面，就相当于服务燃油车的加油站一样！
无论新能源汽车进去是充电还是换电，都能找到属于自已的补能方案，彻底解决电车充电难的续航焦虑问题。
别看之前这个项目一直都捂着严严实实的，但是有关蓝电联盟的传闻早就在新能源相关行业里传疯了。
这时候被陈峰这个发起者捅出来，那形成的威力自然是震撼到无以复加。
这样的投资项目，由与本次新基建论坛的主体有恰好对齐了颗粒度，拿出来说事非常应景。
只是一想到那10万座×500万的巨额投资规模，在座的这些企业代表、领导们全都心神震动起来。
这个项目要是真的能落地，那在整个华夏商界都是极为轰动的存在。
毕竟补电站一出，几乎是彻底打破了现有的新能源汽车格局。
一旦落地，估计能极大推动新能源汽车产业的发展。
甚至还能像曾经的动车、高铁一样，盘活十几万亿规模的配套产业链，以及沿途的城市经济发展！
如此一想，便有几个部委的领导频频发声提问。
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