同时冲线（1 / 2）

同时冲线

比赛开始之前，白翀想过，这样的赛道状况可能会有车冲出赛道。

但毕竟是条中高速赛道，不太可能会发生如此剧烈的碰撞，就只剩下九辆车。

眼下九辆车在安全车的带领下又绕了两圈。

安全车离开，比赛还剩六圈，白翀只要稳住，就能冠军完赛，拿到冲刺赛的奖牌。

因为卡塔尔大奖赛只举办过一届，很多赛事纪录都是白翀保持。

他在求稳的过程中，也想冲一冲记录。

然而在最后一圈，出14号弯时，他爆胎了。

也许是之前推得太狠，也许是出弯速度太快，冲上路肩，当然，也不排除12、13、14连续三个右弯导致对左前轮压力过大，在他出弯的时候，一阵爆炸声响起的同时，车身打滑左偏，直奔缓冲区。

奥索的声音响起：“左前轮爆胎。”

白翀比谁都清楚，他是车手，亲临现场的人。

没空回复奥索，眼看重点在即，还有三分之一路程，他只要不停在缓冲区，就能磨蹭着带回。

拿不了第一，至少能混个积分。

说来，这次比赛真让人无语。

在发现爆胎的瞬间，白翀抓紧方向盘，同时缓慢降档，让赛车在缓冲区滑行一段时间后，反打方向，离开缓冲区。

虽然爆胎了，但车胎还在轮毂上跟着旋转。

白翀：“后车离我多远？”

奥索：“不到11秒。”

这是白翀压榨汽车的结果。

同时也付出了爆胎的代价。

如果白翀不压榨赛车，可能不会爆胎。

但如果爆胎无法避免，压榨性能给他把车带回来的机会。

与此同时，在P房看比赛的姜焱心提到嗓子眼，两手死死抓着耳机，手背上的筋络清晰可见。

他眼睛都不敢眨一下，盯着屏幕上的转播过来的画面——白翀已经把车开回赛道，甚至还尝试想要提速！

真是个疯子。

为了赢不择手段。

一方面姜焱想让白翀退赛，丢掉积分，这样两人的分数不会被拉开。

一方面又希望他夺冠，高手之间惺惺相惜，姜焱拿不到，他该拿到。

白翀：“跟后车差多少？”

奥索：“6秒钟，斯坦英在快速逼近。”

艰难的过了15号弯，只剩下一个弯道。

如果在16号弯被斯坦英追上，来到直道，对方开启DRS，白翀就没有胜算了。

“斯坦英跟后车相差多少？”白翀问。

奥索：“2秒钟，你有什么想法？”

白翀当然是想拿第一，但如果做不到，他可以给斯坦英借力，让他开DRS。

但以他现在的车况，这样做就意味着会被后车迅速超过，如果运气不好，可能会掉到队尾。

似乎猜到他的想法，奥索说：“白翀，把车带回来。”

“会的，”白翀说。

同时，已经看到不远处白翀的斯坦英问比赛工程师：“白翀车况如何？需要帮忙吗？”

需要的话，他可以帮忙挡一下后车。

反正依着白翀的性格，一二带回是必然的。

TR：“不用，专注你自己，他轮胎不行了。”

同为车手，斯坦英当然也想夺冠，给白翀当僚机这么多年，虽然没有怨气，但不代表没有冲劲儿。

斯坦英：“那我准备在直道超他了。”

TR：“注意安全。”

虽然没有直接说“超吧”，但却是一种默许——如果你可以，那就超。

所以在斯坦英快速逼近时，直道看台上的观众都站了起来，呐喊声震耳欲聋，分不清在给谁加油。

但都知道，车手们不放弃的精神，和如此精彩的比赛，值得他们起立助威。

耳机中，奥索在斯坦英每缩短一秒钟的距离时，都会告知白翀，让他有准备。

其实白翀已经做好被超越的准备，但他也不会放弃，只要两人还有一毫米的差距，都不会放弃。

眼下白翀最担心的是轮胎掉落，可眼下轮胎还在轮毂上挂着，在他前行过程中跟着旋转。

“还有一秒钟，”奥索说，“注意安全。”

没说让位置。

白翀已经能从后视镜看到斯坦英的车，他借助DRS已经追了上来。

此时距离终点也不过百米。

白翀已经看到黑白格旗在挥舞，驶过终点就是一脚油门的事。

但两人车况不同，白翀已经失去一个轮胎的抓地力，能坚持到终点，还能暂时保持第一的位置实属不易。

斯坦英的轮胎虽然已有磨损，但跟失去一个轮胎的白翀相比，占据绝大部分优势。

所有人都觉得斯坦英会拿下冠军。

姜焱已经对白翀夺冠不抱希望，甚至将视线移走，他不想看到有其他人先自己一步赢下白翀。

就连白翀也这样想。

可他对冠军的渴望和肌肉记忆让他没有降速，反而死死握住方向盘，他还在不断提速。

白翀要把赛车榨干，把留存的所有性能全部压榨出来。

奥索：“你这样车会坏的。”